哈尔滨工人运动历史见证物收集中，市总工会工作人员通过查阅大量的史料，辗转多个地区最终在美国找到哈尔滨第一批产业工人的重要见证——为了修建中东铁路进入哈尔滨的第一列火车的相关记载、图纸及图片。

      一张老照片引发搜索

      市总工会和哈尔滨日报联合开展哈尔滨工运史见证物征集活动之后，得到了市民的积极响应，捐赠的见证物件、照片、出版物数量众多。在整理相关资料之时，一张刊登于《哈尔滨旧影》上的老照片引起工作人员的注意。照片拍摄于1900年，是修建中东铁路的俄国工程人员和进入哈尔滨的第一列火车的合影。

      为确认照片的真实性，工作人员来到哈尔滨市地方志办公室查阅史料。根据《哈尔滨市志》记载，哈尔滨市形成于19世纪末。1896年，沙皇俄国与清政府签订了《中俄密约》、《中俄合办东三省铁路公司合同》等一系列不平等条约，从而使沙俄攫取了在中国东北修筑中东铁路等许多特权。为了长期霸占东北，沙俄以哈尔滨为节点，向东、西、北三个方向建设“丁”字形铁路，在哈尔滨建立了铁路总工厂、制材厂、发电厂等近代工业，哈尔滨成为中东铁路建设枢纽和大本营。与此同时，商贸、服务等中外企业相继聚集，大量雇用中国工人，他们与当时30多个国家的十余万侨民成为哈尔滨最早的产业工人。

      经专家确认，照片记录的内容与史料记载完全吻合，照片里的这列火车就是哈尔滨第一批产业工人的重要见证。查找这列火车的相关资料成为工作人员的首要任务。

     第一列火车是工程用车主要用于拉货

     在查找史料时，工作人员发现，为方便修建中东铁路，解决工人、工具及枕木等建筑材料的运输等重要问题，俄国人早在铁路修建之初，便计划向哈尔滨运送一列工程用火车。1900年，第一列火车由海参崴登船，经黑龙江、松花江运送至哈尔滨，在今天的道里区九站码头登岸。火车登岸后，经临时修建的火车轨道运送至铁路总工厂。据记载，这列火车为蒸汽机车，除火车头外，还有堪测、运输等十余节车厢。当时，大批工人就是乘坐这列火车每天往返修建铁路。

      中东铁路所用火车产自美国

      尽管中东铁路由沙俄负责建设，但在19世纪末20世纪初，沙俄并没有生产火车机车的能力，当时只有英国、美国具有这一生产能力。那么进入哈尔滨的第一列火车是由谁制造的呢？

      市总工会工作人员开始翻阅大量资料，并委托美国、英国的朋友帮助查找。通过海量查询，美国传来消息，修建中东铁路所用机车是美国的温尔顿铁路公司制造的。尽管这一公司早在上个世纪就已破产，但相关资料却保存相当完整。19世纪末，这家公司与俄国在哈尔滨成立的铁路总工厂签订了一张订单，订单不仅详细记载了所订购火车的机型、数量等，还标明了这批火车的用途——用于中东铁路的修建。工作人员将美国传回的图片、图纸与老照片进行严格比对，车型完全吻合。

      目前市总工会已委托模型制作公司，参照历史图片及相关技术参数，按照比例缩小制成仿真模型，并将在哈尔滨工运史展览馆展出。